2月24日，天津航天機(jī)電設(shè)備研究所精密制造中心內(nèi)，車工首席技師李曉寶站在車床前，全神貫注地開展微小磨頭拋光試驗(yàn)。

這個(gè)直徑不足1毫米的密封球體，是航天器姿控系統(tǒng)的零件?！耙恢币詠砦覀兌际羌兪止λM(jìn)行拋光，耗時(shí)耗力。我研制了一個(gè)專用裝置，投入使用后，將用數(shù)控機(jī)床代替手工操作，省時(shí)省力?！崩顣詫毟嬖V記者，該項(xiàng)目是研究所“揭榜掛帥”項(xiàng)目，也是2025年天津市總工會職工創(chuàng)新補(bǔ)助資金項(xiàng)目。

作為2025年大國工匠人才，李曉寶30余年如一日，深耕航天器機(jī)構(gòu)零件精密加工領(lǐng)域，于毫厘之間淬煉匠心，“零缺陷”完成上萬件宇航關(guān)鍵產(chǎn)品制造任務(wù)，培養(yǎng)大批優(yōu)秀航天技能人才，有力保障“天宮”建站、“北斗”組網(wǎng)、“祝融”巡火等一系列國家重大工程順利實(shí)施，被譽(yù)為我國航天器核心機(jī)構(gòu)制造的“雕刻大師”。

毫米間練就極限技藝

航天器機(jī)構(gòu)制造是機(jī)械加工中的“尖峰高地”，機(jī)構(gòu)關(guān)鍵零件的加工生產(chǎn)精度要求一般都是在0.01毫米以內(nèi)，是航天器穩(wěn)定工作的重要保障。

作為車工，李曉寶的絕活是能加工出0.15毫米壁厚的零件，誤差控制在0.005毫米以內(nèi)，這一數(shù)值相當(dāng)于一根頭發(fā)絲粗細(xì)的十六分之一。

極限技藝的背后，是他30余載不舍晝夜的刻苦鉆研、匠心逐夢。

1992年，18歲的李曉寶技校畢業(yè)后，進(jìn)入研究所工作。

“我當(dāng)時(shí)被帶到一臺已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)了近30年的普通車床前，看著師傅熟練地操控著機(jī)床，將笨重的毛坯變成精致的航天器零件，我被深深打動(dòng)?！崩顣詫毜乃季w回到了34年前。

為了練就過硬本領(lǐng)，他經(jīng)常第一個(gè)來到車間，進(jìn)行模擬空機(jī)操作；收工后，對當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)記錄后，他也總是最后一個(gè)離開。

“稍有空閑，我就拿一些破損的刀桿去練習(xí)車刀的刃磨，一度導(dǎo)致磨刀房砂輪磨損率大幅提高。”短短一個(gè)月，李曉寶便熟練掌握磨刀技巧和設(shè)備操作，獨(dú)立完成2種衛(wèi)星天線零件的加工任務(wù)。

寒來暑往，在鐵屑飛濺和機(jī)床轟鳴中，他掌握了細(xì)長桿、薄壁件、深孔加工等車床高難度加工技術(shù)，攻克數(shù)十項(xiàng)加工難題。

在我國空間站建造過程中，為了完成艙段轉(zhuǎn)位、空間碎片捕獲等任務(wù)，在空間站外部安裝了像手臂一樣靈活的機(jī)械臂。為保證實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，機(jī)械臂的核心驅(qū)動(dòng)部件選用了在航天領(lǐng)域從未應(yīng)用過的某高強(qiáng)度不銹鋼材料。對此材料進(jìn)行斷續(xù)切削和高精度表面成形，在國內(nèi)尚無成熟加工工藝。

李曉寶迎難而上、潛心鉆研，創(chuàng)造性優(yōu)化刀具參數(shù)，突破現(xiàn)有機(jī)床加工極限，將產(chǎn)品一次加工精度提升至2微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的四十分之一，確保10米長的機(jī)械臂在軌抓取精度控制在3毫米內(nèi)，為空間站在軌穩(wěn)定運(yùn)行及宇航員出艙活動(dòng)提供有力支撐。

創(chuàng)新填補(bǔ)多項(xiàng)技術(shù)空白

走進(jìn)精密制造中心，生產(chǎn)線一派忙碌有序的景象。

“我們正為商業(yè)航天項(xiàng)目生產(chǎn)太陽翼展開機(jī)構(gòu)，為降本增效，引入機(jī)械手，目前，正在開展操作試驗(yàn)，力爭實(shí)現(xiàn)無人化加工?！崩顣詫氄f。

針對在試驗(yàn)過程中出現(xiàn)打刀、纏屑等問題，團(tuán)隊(duì)在更換調(diào)整刀具牌號和切削參數(shù)的同時(shí)，創(chuàng)新性地改變切削路徑，將傳統(tǒng)的“從外到里”改為“從里到外”，讓鐵屑順勢外排。這樣的微創(chuàng)新、巧突破在李曉寶的職業(yè)生涯中數(shù)不勝數(shù)。

早在20多年前，為實(shí)現(xiàn)我國小衛(wèi)星太陽翼機(jī)構(gòu)制造國產(chǎn)化，他耗時(shí)半年，進(jìn)行上百次加工試驗(yàn)。針對高精度孔徑尺寸加工不穩(wěn)定問題和特殊結(jié)構(gòu)裝夾固定難題，李曉寶自創(chuàng)雙刃定徑鏜刀等專用刀具和定位夾具，一舉攻克技術(shù)難關(guān)，助力研究所成功制造出我國第一代小衛(wèi)星太陽翼機(jī)構(gòu)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于同類進(jìn)口產(chǎn)品。

此后，經(jīng)他提煉的10余種關(guān)鍵車序加工方法被固化為定型工藝，生產(chǎn)效率提升5倍以上，成功應(yīng)用于小衛(wèi)星太陽翼柔性生產(chǎn)線批產(chǎn)制造中，實(shí)現(xiàn)我國小衛(wèi)星太陽翼機(jī)構(gòu)從無到有、從有到優(yōu)的重大跨越，有效支撐北斗組網(wǎng)等國家重大專項(xiàng)實(shí)施。

多年來，李曉寶承擔(dān)了各類關(guān)鍵、重要零件的首件制作及新材料、新產(chǎn)品加工方案的定型工作，先后編制20余種典型機(jī)構(gòu)零件數(shù)控加工工藝規(guī)范，發(fā)明制作100余臺套專用工裝卡具，填補(bǔ)多項(xiàng)航天器制造領(lǐng)域技術(shù)空白。

截至目前，他的創(chuàng)新成果取得7項(xiàng)國家專利、2項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益5000萬元，間接經(jīng)濟(jì)效益超5億元，多項(xiàng)技術(shù)成果應(yīng)用于火星探測等國家重大型號研制中。

悉心育才傳薪火

“敬業(yè)、專注、精益、創(chuàng)新”，李曉寶技能大師工作室內(nèi)，這八個(gè)大字分外醒目。

工作室現(xiàn)有成員44人，由所內(nèi)精密制造領(lǐng)域的高技能人才組成，涵蓋車工、銑工、鉗工等多個(gè)工種，以攻堅(jiān)克難、技能傳承為使命。

2022年，天問二號探測器圓形柔性太陽翼裝配時(shí)，鉗工發(fā)現(xiàn)存在0.03毫米的空間尺寸誤差，導(dǎo)致零件無法裝配到位。

李曉寶立即組織工作室成員集智攻關(guān)。“零件是不是卡住了”“零件是不是厚了些”……大家圍坐一堂進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”，從車、銑、鏜等多角度剖析癥結(jié)。

歷經(jīng)三天的分析、研究、試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)將太陽翼機(jī)構(gòu)件關(guān)鍵零件——轉(zhuǎn)軸的尺寸縮短0.05毫米，空間尺寸最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

自2015年至今，工作室圓滿完成深空探測、北斗導(dǎo)航等10余項(xiàng)國家重大專項(xiàng)技能攻關(guān)任務(wù)，形成閥類零件精密車削技術(shù)、微米級數(shù)控車削補(bǔ)償技術(shù)、手工超精密研磨技術(shù)等20余項(xiàng)核心技術(shù)，斬獲100余項(xiàng)技術(shù)成果、40項(xiàng)國家專利授權(quán)。

“航天器飛向太空，零件上哪怕沾上一枚指紋都會影響整體運(yùn)行，太空之中也沒辦法維修，我們必須一次成功，毫厘不差。”作為全國示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、國家級技能大師工作室領(lǐng)銜人，李曉寶時(shí)常這樣叮囑團(tuán)隊(duì)成員。

10余年來，在他的悉心培育下，工作室走出30余名技師以上高技能人才，培養(yǎng)出包括全國技術(shù)能手、天津市技術(shù)能手、航天技術(shù)能手13名，孵化4個(gè)濱海新區(qū)技能大師工作室，近百名青年員工成為航天器制造領(lǐng)域的技能骨干。（工人日報(bào)客戶端記者 張璽 通訊員 程志會）