今年政府工作報(bào)告提出，持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，新部署一批重大技術(shù)改造升級項(xiàng)目。

這讓天津港第一港埠公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長成衛(wèi)東代表倍感振奮。作為從一線成長起來的大國工匠，成衛(wèi)東代表回憶，過去岸橋司機(jī)要爬上幾十米高的岸橋，大風(fēng)天里晃動得厲害；拖車司機(jī)整天聞著柴油味。如今，全球首個(gè)智慧零碳碼頭在天津港投入使用，工人們坐在室內(nèi)遠(yuǎn)程操控設(shè)備，一人可操作多臺港口大型設(shè)備，曾經(jīng)的拖車司機(jī)轉(zhuǎn)型為“人工智能訓(xùn)練師”，負(fù)責(zé)訓(xùn)練港口里的智能運(yùn)輸機(jī)器人。

成衛(wèi)東代表介紹，目前，天津港的智能運(yùn)輸機(jī)器人是全國同行業(yè)自重最輕、續(xù)航最長的機(jī)器人，不僅服務(wù)國內(nèi)多個(gè)港口，還隨天津港的“中國方案”一同出海，落地沙特阿拉伯新未來城港口。

在調(diào)研中，成衛(wèi)東代表發(fā)現(xiàn)，新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人須具備三種能力：一是超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，既懂工藝又懂?dāng)?shù)據(jù)；二是極強(qiáng)的創(chuàng)新能力，敢于在基層一線破解難題；三是強(qiáng)大的應(yīng)用能力，能讓人工智能成為提升效率的助手。成衛(wèi)東代表表示，建議國家進(jìn)一步加大對產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型的政策支持，圍繞人工智能完善新職業(yè)的培訓(xùn)和認(rèn)證體系，鼓勵(lì)更多一線工人考取人工智能訓(xùn)練師等新技能證書。

（光明日報(bào)記者 呂慎 王藝釗 朱斌）