貴州，山是脊梁，橋是風(fēng)骨。在這片千山萬壑之間，三萬余座橋梁凌空飛架，如長虹臥波，將曾經(jīng)的天塹一步步化作通途。每一道鋼梁的架設(shè)、每一方混凝土的澆筑，都凝結(jié)著橋梁建設(shè)者的智慧、汗水與堅守。貴州交通投資集團(tuán)有限公司科技發(fā)展部副主任、高級工程師郭吉平，便是這群“云端筑夢者”中的杰出代表。十九載風(fēng)雨兼程，他以橋為業(yè)、以山為友、以創(chuàng)新為魂，從初出茅廬的技術(shù)員，成長為享譽(yù)全國的大國工匠，在崇山峻嶺間書寫了一段可歌可泣的奮斗傳奇。

匠之大者，為國為民

3月2日，記者走進(jìn)郭吉平的辦公室，不大的空間簡潔樸素，辦公桌上整齊陳列著“全國五一勞動獎?wù)隆薄爸袊非嗄昕萍吉劇薄百F州工匠”等沉甸甸的榮譽(yù)證書，無聲訴說著這位橋梁專家的不凡履歷。作為貴州省7位“大國工匠”之一，郭吉平始終把榮譽(yù)當(dāng)作前行的動力。

“榮譽(yù)是認(rèn)可，更是沉甸甸的責(zé)任?！彼抗鈭远?，“這份認(rèn)可，讓我們在行業(yè)里更有話語權(quán)，能吸引更多青年人才投身橋梁建設(shè)，集中力量攻克技術(shù)難關(guān)，帶強(qiáng)一支隊伍。”他偏愛金庸筆下“俠之大者，為國為民”的豪情，更將其化為自己的職業(yè)信仰——匠之大者，為國為民。在他心中，真正的工匠精神，從不是閉門造車的技藝雕琢，而是把個人所長與國家發(fā)展、民生改善緊緊相連，在平凡崗位上干出不平凡的業(yè)績。

2007年，從中南大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)的郭吉平，懷揣著建設(shè)祖國的熱血，毅然奔赴貴州。這里山高谷深、修路架橋難度極大，卻也成了他夢想啟航的地方。他的第一個戰(zhàn)場，便是舉世聞名的北盤江大橋。在鎮(zhèn)勝高速項目上，作為總工助理，他一頭扎進(jìn)施工一線，參與編制施工組織設(shè)計，攻堅當(dāng)時國內(nèi)領(lǐng)先的纜索吊裝方案。

懸崖峭壁之上，懸索橋施工專用的“貓道”凌空高懸，腳下是深不見底的峽谷，風(fēng)一吹便微微晃動。郭吉平每天踩著鋼網(wǎng)、扶著繩索來回穿梭，晴天一身灰、雨天一身泥，在百米高空反復(fù)勘察、精準(zhǔn)測算。正是這段艱苦歷練，讓他吃透了懸索橋施工的核心技術(shù)，這座大橋的順利建成，不僅打通了峽谷天塹，更讓傳統(tǒng)纜索吊裝技術(shù)實現(xiàn)迭代升級，為后續(xù)超千米級懸索橋建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

此后，他的足跡踏遍貴州的深山險壑。廈蓉高速建設(shè)時，23公里施工便道崎嶇難行，一次全線突發(fā)塌方，物資無法運(yùn)送，他和同事被困工地，兩人分食一桶方便面充饑，在寒風(fēng)中堅守了一個星期崗位；思劍高速木蓬大橋，他全面主持技術(shù)工作，這座采用掛籃懸臂澆筑工藝的拱橋，在當(dāng)時國內(nèi)僅有寥寥先例，幾乎是“摸著石頭過河”。每一座橋，都是一次極限挑戰(zhàn)；每一次攻堅，都寫滿匠心堅守。

把“知道”變成效益

在郭吉平眼里，施工一線的科技創(chuàng)新，從來不是紙上談兵、束之高閣，而是直面工程難題的“實戰(zhàn)攻堅”?？蒲械膬r值，在于把現(xiàn)場經(jīng)驗里模糊的“知道”，提煉成系統(tǒng)可復(fù)制的“知識”，最終轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的工程效益、經(jīng)濟(jì)效益。

位于貴州省銅仁市木蓬大橋的“倒掛式三角斜爬掛籃”研發(fā)，便是最生動的證明。當(dāng)時，傳統(tǒng)施工設(shè)備無法適應(yīng)拱橋特殊結(jié)構(gòu)，工期緊、難度大、風(fēng)險高。郭吉平帶領(lǐng)團(tuán)隊迎難而上，122天里心無旁騖泡在工地和圖紙間。2000多張圖紙與計算稿堆得比辦公桌還高，方案前后優(yōu)化17稿。長時間高強(qiáng)度繪圖計算，他的右手腕磨出了腱鞘囊腫，手術(shù)后留下一道淺淺的疤痕，他笑著說：“這是橋給我留下的專屬印記?！?/p>

功夫不負(fù)有心人。這套完全自主研發(fā)的掛籃設(shè)備，不僅保障了木蓬大橋優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成，更成功申請核心專利。如今，圍繞“懸澆拱”技術(shù)，他的團(tuán)隊已布局70余項專利，獲授權(quán)56項，多項技術(shù)在全國推廣應(yīng)用，科技創(chuàng)新真正變成了“真金白銀”。除此之外，依托科研成果“加計扣除”政策，他們每年為企業(yè)合理節(jié)省大量稅收，走出了一條“施工出科研、科研促生產(chǎn)”的良性循環(huán)之路。

“施工單位的科研，根子永遠(yuǎn)在現(xiàn)場?！惫椒磸?fù)強(qiáng)調(diào)，“只有沉到一線，摸透每一道工序、每一個細(xì)節(jié)，才能發(fā)現(xiàn)真問題，做出有用、能用、管?的創(chuàng)新?！?/p>

18年來，郭吉平累計獲授權(quán)國家專利208項，省部級工法21項，多次主持或參與重大課題，獲得多項榮譽(yù)，并入選交通運(yùn)輸部、貴州省等多個專家?guī)?，他的?zé)任已從“做好一件事”向“引領(lǐng)一群人”轉(zhuǎn)變。

《西游記》悟出工匠魂

當(dāng)被問及哪本書對他影響最深，郭吉平脫口而出：《西游記》。他從這部經(jīng)典里，提煉出成就事業(yè)的六字箴言：平臺、團(tuán)隊、創(chuàng)新。

“你看，鼎盛唐朝是施展才華的優(yōu)質(zhì)平臺，唐僧師徒是同心同德的堅強(qiáng)團(tuán)隊，而孫悟空的‘行者思維’，正是創(chuàng)新的精髓——目標(biāo)堅定、敢闖敢試、永保好奇、善用逆向思維。我從這本書中收獲了許多感悟。”采訪中，郭吉平笑著對記者說道。

這份創(chuàng)新基因，早在他12歲時便已萌芽。那年夏天，為了能看一集《西游記》，他答應(yīng)父親去稻田打農(nóng)藥。身材瘦小的他背著沉重藥箱，在齊腰深的稻田里艱難挪動，沒多久便因吸入農(nóng)藥過量暈倒在田里。醒來后，父親一句“你不曉得想個法子站在岸上打啊”，如醍醐灌頂。他立刻開動腦筋，利用所學(xué)物理知識，反復(fù)試驗自制了一支簡易施藥槍，站在田埂上就能完成噴灑，既安全又高效?！耙苍S，那就是我最早的問題意識和解題思路吧。”郭吉平回憶道。多年扎根交通建設(shè)一線，他又從《西游記》中總結(jié)出工匠“五力”工作法：引領(lǐng)力、實踐力、創(chuàng)新力、攻關(guān)力、傳承力。這既是對自己的嚴(yán)格要求，也是他對團(tuán)隊、對行業(yè)后輩的殷切期望。

工匠之路，有執(zhí)著堅守，更有奉獻(xiàn)與虧欠。當(dāng)時木蓬大橋攻堅最緊張時，項目為郭吉平和另外兩對新人舉辦了一場簡樸又溫馨的集體婚禮?？晒降钠拮赢?dāng)時在另一處工地，還懷有身孕，無法趕到現(xiàn)場。那張珍貴的合影里，三對新人變成了獨特的“兩對半”，空著的位置，藏著他對家人最深的愧疚。

也正是這份因交通不便而生的別離，讓他更加堅定了初心：為貴州人民修好橋、鋪好路，讓天塹變通途，讓離別變相逢。

如今的郭吉平，目光已投向更遠(yuǎn)的未來。他不斷思考：如何打破不同橋型之間的技術(shù)“壁壘”？如何實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的極致輕型化？他心中有一個宏大夢想——以“拱”為核心，研發(fā)一種能覆蓋30米至1000米跨度、適配貴州乃至全國各類山區(qū)地形的“通用橋型”，實現(xiàn)橋梁設(shè)計“菜單式”選擇、標(biāo)準(zhǔn)化建造，為世界橋梁寶庫，留下獨屬于中國的智慧與方案。（工人日報客戶端記者 李豐）