近日，智能駕駛領(lǐng)域迎來重要進(jìn)展。3月17日，嵐圖汽車在武漢舉辦“嵐圖泰山技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)”，宣布泰山Ultra正式開啟量產(chǎn)交付，該車型已順利通過L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛實(shí)車測試。同時(shí)，嵐圖泰山黑武士啟動(dòng)限量預(yù)訂，官方指導(dǎo)價(jià)為50.99萬元。

按照國際通行的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛共分為L1至L5五個(gè)級(jí)別。其中L3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛，指在特定運(yùn)行場景下，車輛可完全由系統(tǒng)自主駕駛，但駕駛員需在系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求時(shí)及時(shí)接管操控。

我國L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。去年12月15日，工業(yè)和信息化部公布了首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可名單，兩款分別適用于城市擁堵路段和高速路段的車型獲準(zhǔn)在北京、重慶指定區(qū)域開展試點(diǎn)運(yùn)行。此舉標(biāo)志著我國L3級(jí)自動(dòng)駕駛已從封閉測試階段正式邁入商業(yè)化應(yīng)用新階段。

作為最早布局該領(lǐng)域的新能源MPV車企之一，嵐圖汽車自2024年起便著手L3級(jí)技術(shù)研發(fā)，并率先獲得新能源MPV智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。截至2025年底，企業(yè)已完成實(shí)車道路測試11萬公里、仿真測試90萬公里，測試場景涵蓋城市擁堵、狹窄巷道及復(fù)雜天氣等各類典型路況。

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天的實(shí)地測試中，嵐圖泰山Ultra在武漢經(jīng)開區(qū)公共道路上順利完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛、駕駛員失能自動(dòng)接管、路面障礙物緊急避讓等一系列極端場景的實(shí)車驗(yàn)證，全部測試項(xiàng)目均順利通過。

據(jù)了解，嵐圖泰山Ultra及黑武士兩款車型均搭載了華為最新一代乾崑ADS V4.1激光雷達(dá)方案，全車共配備包括激光雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的34顆高精度傳感器，構(gòu)建起全場景、無盲區(qū)的環(huán)境感知系統(tǒng)。

其中最為核心的是全球首款量產(chǎn)搭載的全新896線圖像級(jí)激光雷達(dá)。相較于傳統(tǒng)的192線激光雷達(dá)，該傳感器可實(shí)現(xiàn)30厘米高度障礙物162米的最遠(yuǎn)識(shí)別距離，對(duì)14厘米小目標(biāo)的探測距離可達(dá)120米，大幅提升了感知系統(tǒng)的精度與可靠性，為L3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用提供了有力支撐。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 張瑩瑩）