春光隨行，共赴山海

乘著高鐵去旅行

已成為這個春天最愜意的出行方式

帥氣的高鐵司機(jī)

更是無數(shù)年輕人向往的職業(yè)

但您可知道——

七十多年前

同樣手握方向盤的火車司機(jī)們

還肩負(fù)著一項“特殊”的使命

他們用青春和生命

在抗美援朝的戰(zhàn)場上

守護(hù)著那條綿延千里的“運(yùn)輸動脈”

李忠信老先生回憶抗美援朝時的情況

七十余年前

來自徐州機(jī)務(wù)段的火車司機(jī)們

在朝鮮戰(zhàn)場上屢建奇功

時年16歲的李忠信

是抗美援朝隊伍中最年輕的火車司機(jī)

李忠信老先生與青年分享智斗敵機(jī)時的情況

老人至今記得——

一次運(yùn)輸途中

他駕駛的列車突遭敵機(jī)瘋狂掃射

他冷靜駕駛機(jī)車沖進(jìn)隧道避險

隨后不顧生死跳下車

沿著鋼軌匍匐偵查

等敵機(jī)飛遠(yuǎn)

才返回駕駛室調(diào)轉(zhuǎn)方向

啟動機(jī)車，安全撤離

譚慶志青年時的照片

1951年4月30日夜

譚慶志機(jī)車組奉命執(zhí)行前線彈藥搶運(yùn)任務(wù)

列車偽裝潛行

抵達(dá)最危險的百陵川大橋

列車在朝鮮通過被轟炸后搶修好的橋梁

大橋橋墩早已被敵機(jī)炸毀

就在列車駛上橋頭的瞬間

敵機(jī)突襲，警報四起，槍聲震天

譚慶志大吼一聲：

“同志們拼了，闖！”

機(jī)車全速沖上危橋，拼死突進(jìn)

最終帶著列車安全駛?cè)肷蕉?/p>

保障了重要物資的運(yùn)輸安全

后被志愿軍鐵道軍事管理總局命名為

“援朝第一臺模范機(jī)車”

在朝鮮戰(zhàn)場上火車司機(jī)們爭先比優(yōu)的流動紅旗

1952年12月23日夜

高宏猷駕駛一列彈藥車奔赴前線

列車駛上長林大橋時遭遇敵機(jī)空襲

本想駛?cè)胨淼辣茈U

卻因隧道內(nèi)坡度較大，導(dǎo)致列車溜逸

機(jī)車暴露在敵機(jī)射程內(nèi)

他不幸被子彈擊中右臂

鮮血噴涌而出

終因失血過多壯烈犧牲

2020年，當(dāng)年的火車司機(jī)們獲得的紀(jì)念章

高宏猷犧牲時年僅25歲

他沒能留下任何一張照片

他的故事只存留在同行戰(zhàn)友的筆記中

但他把青春

永遠(yuǎn)留在了保家衛(wèi)國的萬里鐵道線上

王茂銀青年時照片

1951年

司機(jī)長王茂銀

在“紅五月?lián)屵\(yùn)搶救、消滅事故運(yùn)動”中

多次在敵軍的襲擾下

順利完成重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)

被評為集體大功二次

并作為代表出席

中國人民志愿軍鐵道軍事管理局

首屆功臣勞模代表大會

抗美援朝勝利后徐州機(jī)務(wù)段的火車司機(jī)拍攝的歸國留念照片

抗美援朝期間

全國各地鐵路工人積極投身參軍參戰(zhàn)

徐州機(jī)務(wù)段的202名職工

除高宏猷、羅潤德兩位烈士犧牲在朝鮮外

其余人員均平安回國

今日清明

我們以哀思致敬

致敬每一位為保衛(wèi)中國而戰(zhàn)的英雄

致敬每一位用生命守護(hù)家國的先烈

（策劃/徐瀟 文字/蔡東然 徐瀟）

工人日報客戶端班組天地第509期